气门弹簧异响原因分析

所属类目:故障诊断 - 发布时间:2017-09-13

一般气门弹簧采用了防噪声结构,即采用不等距弹簧,也就是气门弹簧全长范围内不等距。不等距弹簧又具体分为对称型和非对称型。有些车型采用内外双弹簧结构,当车辆运行时间较长(150000km 以上)时,由于弹簧过度疲劳,会出现疲劳或断裂现象,从而导致气门异响故障发生。


当发动机大修或进行气门研磨修理时,应特别注意非对称型不等距弹簧的安装方向。一旦非对称不等距弹簧方向装反,发动机怠速运转时将会工作不稳,高速运转时噪声将会加大,并会伴随有很大的发动机振动异响。
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