自动变速器控制阀的维修

自动变速器阀体是控制中心，如果出现故障能引起各式各样的故障，如果不能行驶、打滑、驱动无力、换档冲击、频繁跳档等。

1.常见损坏形式及原因

（1）阀体柱塞卡滞或拉伤。原因是油中有杂质。

（2）弹簧长度变化或折断。原因是弹簧疲劳或受伤等。

（3）阀体内的单向球滚珠与阀座密封不严。原因有球珠磨损；阀座磨损。可将球珠放在阀座上，用手电筒座的另一面照射，检查滚珠与阀座的透光性。这种情况是因磨损、油中有杂质等原因造成。

（4）滤网堵塞。原因是油中有杂质。

（5）泄油孔堵塞。原因是油中有杂质。原创

（6）油路泄露。原因是螺栓扭矩不足，螺栓滑丝或阀板变形。

（7）阀体铸件有砂眼。原因是配件质量差。

（8）油道之间有腐蚀、变形处。原因是腐蚀或维修时将油道损伤。

自动变速器控制阀检查方法

（1）目测柱塞有无损伤，弹簧有无折断，滚珠有无磨损，阀座有无磨损，滤网有无堵塞，阀体内有无赃物，阀板有无腐蚀，阀板衬套有无损坏等。

（2）试验柱塞有无卡滞，滚珠是否被磁化等。

（3）测量阀体螺栓紧固扭矩是否符合标准，阀板弹簧规格是否符合要求，滚珠直径是否符合标准。

3.控制阀维修

控制阀易发生的故障主要表现为阀的卡滞或阀运动迟缓。产生该故障的原因是缺少日常的维护，自动变速器油太脏或自动变速器油型号不对，自动变速器过热引起的积炭会粘住阀体中的滑阀。

所有的阀、弹簧取出放置好后，将阀体和隔板用酒精或化油器清洗剂浸泡几分钟（隔板的浸泡时间不要超过5min），然后用水清洗，确保阀体中所有的通道都畅通和洁净。然后用干燥的压缩空气仔细烘干每一个部件。切忌用抹布或纸巾擦拭，因为它们的纤维会存留在阀体的通路中，而导致换档方面故障。清洗后仔细检查每一个部件，隔板和垫片不能有缺陷；阀体通道中不能有阻碍运动的漆膜状沉积物；螺纹孔不得有损伤；阀不得有刻痕、毛刺、裂缝现象；阀和它相关孔应配合良好。将阀体竖起来，将没有涂上油的阀（有油的阀会产生粘附作用）插入孔内，阀应能靠自身重量下落到底，并靠自身重量落回来。阀不能在孔中自由运动，说明有可能存在小的毛刺或轻微的划痕。原创

在维修时，一些修理工经常用普通砂布或金刚砂纸进行打磨，这是不对的，它们会使阀或孔的表面粗糙，阀和孔的间隙是要求很严的，二者的间隙不应大于0.0254mm，如果阀与孔被磨损，则必须更换控制阀的总成。www。原创

阀依靠自身不能下落时，可用维修仪器用的那种颗粒非常细的砂纸或用牙膏和自动变速器油混合而成膏剂，对其表面进行抛光。

装配好后，用塞尺和钢板尺检查阀体表面的平面度。