电控悬架的故障检测与诊断

所属类目:故障诊断 - 发布时间:2017-08-20

以丰田凌志LS400轿车电子控制悬架系统为例,介绍悬架电子控制系统的故障检修方法。

?汽车“后仰”故障检查

?汽车“侧倾”故障的诊断

?汽车“点头”故障的诊断

?汽车“高速失控”故障诊断

?自动换档时汽车“后仰”故障诊断


汽车“后仰”故障检查

汽车在起步、加速时,前后轴载荷会发生变化,指示灯S、M、F应全部点亮,表明悬架刚度、高度属于强层次,否则就会产生“后仰”故障,即车尾下沉车头抬起,影响平顺性。

(1) 检查车速传感器电路,即悬架ECU的SPD端子至车速传感器至搭铁的线路是否正常,若线路正常时,车速里程表轴每转1圈,用万用表检测SPD、端子和GND端子之间的电路应导通4次,且电压在0~6V之间变化,不正常时,表明车速传感器有故障,要更换。

(2) 检查悬架ECU、发动机ECU、节气门位置传感器之间电路是否正常,线路正常时,接通点火开关,逐渐踩下加速踏板则悬架ECU中L1、GND两端子间电压变化应为0←→5V,L2、GND间电压为5V←→0←→5V,L3、GND间电压为5V←→0←→5V←→0←→5V。不正常时,应检查节气门位置传感器各输出端子之间的电阻值及发动机悬架ECU是否正常,若上述检查正常,表明悬架ECU有故障,应修理或更换。

汽车“侧倾”故障的诊断

汽车以40 km/h行驶,突然转向时,不管悬架控制模式选择开关处于“NORM”或是“SPORT”位置,指示灯S、M、F应全部点亮,表明悬架刚度高度都处于“强层次”,否则会出现“侧倾”和“摆头”故障,影响稳定性和平顺性。

(1)首先检查车速传感器电路,与上述“汽车后仰故障检查”中的(1)方法相同。

(2)检查转向传感器与悬架ECU之间的连接线路是否正常,线路正常时,接通点火开关,检查悬架ECU中Vs、GND两端子间电压应为3.5~4.2V。如果Vs、GND之间电压不正常,表明悬架ECU有故障,应予以检修或更换。慢慢转动转向盘时,检查SS1端子与GND端子间电压,SS2端子与GND端子间电压。两个电压均应在5~0V反复变化。如果SS1、GND间和SS2、GND间电压不正常,表明转向传感器有故障,应予以修理或更换。

汽车“点头”故障的诊断

汽车以60km/h速度行驶,采用紧急制动时,不管悬架控制模式选择开关处于“NORM”或“SPORT”位置,指示灯S、M、F应全部点亮,表明悬架刚度、高度都处于“强层次”,否则会出现“点头”故障,影响平顺性。

(1) 首先检查车速传感器电路,与上述“汽车后仰故障检查”中的(1)方法相同。

(2)检查制动灯开关、制动灯与悬架ECU之间的连接是否正常,若线路正常,在不踩制动踏板时,悬架ECU上STP、GND两端子间电压为OV,当踩下制动踏板时,STP、GND之间电压为12V。如果电压不正常,则为制动灯开关有故障,应予以更换;如果电压正常,则需检修或更换悬架ECU。

汽车“高速失控”故障诊断

汽车以100Km/h逐渐加速到120km/h时,悬架控制模式选择开关处于“NORM”位置,悬架减振力应变为“中层次”,则指示灯S、M应点亮,F灯不亮。否则,应检查车速传感器电路是否正常(检查方法与上述“汽车后仰故障检查”中(1)方法相同)。如果正常,则表明悬架ECU有故障。


自动换档时汽车“后仰”故障诊断

装有自动变速器的汽车挂档起动时,不管选择开关处于“NORM”或“SPORT”位置,指示灯S、M、F应全部点亮,表明悬架刚度、高度都处于“强层次”,否则变会产生汽车”后仰”故障。

(1) 首先检查车速传感器电路,与上述“汽车后仰故障检查”中的(1)方法相同。

(2)检查空档起动开关与悬架ECU的连接是否正常,若正常,则接通点火开关,变速杆在“N”位或“P”位时,悬架ECU上NTR、GND两端子间电压为0V。变速杆在其他任何位置时,NTR、GND之间电压为12V。

若上述检查都正常,S、M、F指示灯仍不亮,则表明悬架ECU有故障。

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