汽车减振器要如何进行检修

所属类目:用车技巧 - 发布时间:2017-08-02
      关于汽车减振器的检修问题,其实我们首先还是要知道汽车减振器有什么作用,这样我们才能知道保养他有多大的作用,那么下面汽车美容就给大家慢慢聊聊这个问题。

减振器是汽车使用过程中的易损配件,减振器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿

命,因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减振器的工作是否良好。

  1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减振器外壳,如果不够热,说明减振器

内部无阻力,减振器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减振器内部

缺油,应加足油;否则,说明减振器失效。

  2.用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减振器工作良好。

  3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减振器有问题。

  4.拆下减振器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力

,往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减振器内部缺油或阀门

零件损坏,应进行修复或更换零件。

  在确定减振器有问题或失效后,应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封

垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。

  若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,若减振器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换

新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减振杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞

与缸筒间的间隙是否过大,减振器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

  如果减振器没有漏油的现象,则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、

脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减振器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否

过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减振器的伸张弹簧是否过软

或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。

  另外,减振器在实际使用中会出现发出响声的故障,car-m.cn这主要是由于减振器与钢板弹簧、车

架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修

理。

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