本田雅阁刹车怠速时不稳甚至熄火故障分析

所属类目:汽修故障实例 - 发布时间:2017-07-08

故障现象:

  本田雅阁冷车时行车正常,但是行车一段时间后在行驶时踩刹车,会出现发动机抖动非常历害,有时甚至熄火的故障现象。

故障检修:

  首选用电脑诊断仪读取故障码,发动机系统正常,无故障码。然后对刹车系统、发动机进行了全面的检查和维护,排除了一切可疑的情况,但是故障依旧。

  一次路试回来后发现自动变速箱的温度非常高。由于故障诊断思路已断,抱着试试看的心理,尝试解决自动变速器油温过高的问题。本田雅阁自动变速器油的散热器在水箱旁,我们初步怀疑散热器不良造成自动变速器油温度过高。于是,拆下散热器,用压缩空气从散热器的进油管往里吹,发现里面有堵塞的现象,自此确认自动变速器的油液散热器的堵塞造成油温高,认真清理散热器阻塞后装复,试车时发现刹车时发动机怠速不稳的故障竞然消失。

 

自动变速器散热油路图

自动变速器散热油路图

总结:

  自动变速器油温过高竞然会造成热车行车时刹车怠速不稳甚至熄火的故障,你能想得到吗?也许自动变速器油温过高使变速箱将车辆的制动力反传给发动机从而从而给发动机带来额外的负荷从而造成怠速不稳甚至熄火的故障吧!

本站点评:

  本人在维修实践中,出现过刹车怠速不稳甚至熄火的故障,一次是因为真空助力泵损坏漏气造成的,因为在刹车时真空助力泵依靠进气管的真空度(进气管的气压低于大气压力)实现刹车助力。若真空泵在刹车工作时漏气,会有一部分空气漏入进气管,从而造成发动机治怠速时混合气变稀,从而造成发动机怠速不稳甚至熄火。

  一次是化油器时,因为化油器油面过低,在行车时刹车,化油器油面的波动引起怠速不稳甚至熄火。本人听说过因为发动机或变速器上的电瓶搭铁线虚接,在刹车时引起振动后造成进一步的接触不良,造成发动机怠速不稳甚至熄火。

  本例所说的故障中,可以合理的解释是:现代的自动变速器的液力变矩器内都设有锁止离合器,锁止离合器锁止后,液力变矩器的工作状态由液力传动状态变为机械工作状态,目的有两个:一是提高传动效率,降低发动机的油耗。二是可以减小因液力传动时产生的热量。所以在自动变速顺控制系统程序中,当汽车的行驶速度、档位和油温过高时,电子控制单元会控制自动变速器液力变矩器的锁止离合器锁止。

 

液力变矩器锁止离合器分离不正常

液力变矩器锁止离合器分离不正常传到制动熄火

 

  在制动时,当电子控制单元收到制动开关的刹车信号时,必须及时的控制止禽合器分离,以防止发动机熄火。若在制动时锁止离合器不能及时分离,会造成发动机怠速不稳甚至熄火。

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