帕萨特1.8T变速器故障1例所属类目:汽修故障实例 - 发布时间:2017-07-07
一辆2003款上海大众帕萨特B5 1.8T轿车,搭载德国ZF公司生产的01V型(5HP-19FL)手/自一体5速电控自动变速器,行驶里程为12万 km。此前该车的变速器曾经在其他修理厂维修过,这次另外一家修理厂来维修的故障是无倒挡、前进挡冲击、无爬行及变速器内部异响。该厂维修人员在接车后进行了检修,但维修进行到一定程度后难以继续。笔者接车后,向维修人员询问了他们的维修经过。维修人员是这样陈述的:首先连接故障诊断仪对变速器电控系统进行了检测,只发现了1个P0730的故障码。当检查其变速器油面高度时,发现至少缺2 L左右的ATF,补充ATF再次试车,故障现象丝毫没有改变。由于该厂维修新款自动变速器故障的经验不是很丰富,因此只能做简单的拆检。拆下变速器的油底壳,发现ATF呈黑色并污染,但没有发现太多的磨损颗粒,这样又拆下变速器的液压控制阀体进行分解清洗,在清洗过程中也没有发现各个滑阀有磨损和卡滞现象。装复后试车,结果倒挡仍无爬行过程,只有加油门至2 000 r/min左右才能行驶,同时前进挡冷车有爬行而热车没有爬行,这样也没有进行路试。
图1 机械结构示意图
图2 压力调节阀、减压阀位置图
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