[维修资料]波罗POLO发动机电控管理系统组成及工作原理

所属类目:汽修故障实例 - 发布时间:2017-07-01

一 波罗发动机管理系统控制功能:

  波罗新发动机电控管理系统使用的是Magneti  Marelli 4AV发动机管理系统,该4AV发动机管理系统的控制功能:

  (1)汽缸顺序喷射的快速起动功能;

  (2)智能怠速控制;

  (3)智能Lambda控制;

  (4)智能油箱通风;

  (5)智能废气再循环;

  (6)智能爆震控制;

  (7)自诊断控制功能;

  同1AV发动机控制单元相比,4AV具有以下功能:

  (1)静电高压分电:即1-4缸共用电火线圈,2-3缸共用点火线圈;

  (2)进气凸轮轴上的Hall传感器;

  (3)在曲轴处的发动机转速传感器,取代了通过分电器而识别发动机转速的老系统;

二 波罗4AV发动机管理系统的组成:

  

波罗4AV发动机管理系统图

G71-进气压力传感器; G42-进气温度传感器; G28-发动机转速传感器; G40-Hall传感器; G61-爆震传感器; G39-Lambda探针;J338-节气门控制单元; G69-节气门电位计; G88-节气门定位电位计; F60-怠速开关; G22-车速传感器,集成在组合仪表内带有显示单元的控制单元J285;

辅助输入信号:

  空调系统压缩机信号;空调系统压力信号;

 

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