故障现象：

　　一辆2009年产东风日产新天籁轿车，装备VQ25DE发动机和RE0F10A无级变速器，行驶里程2.1万 km，用户报修排气管冒蓝烟。

检查分析：

　　因为用户反映故障是在保养后出现的，于是笔者认为保养时机油添加过多，但检查机油液位时发现机油液面位于油尺的中线以下，说明机油已经偏少。检查用户的保养记录，发现上次保养里程是9500km，而目前车辆的行驶里程已经达到2.1万km，超过正常保养里程5000多km。将曲轴箱强制通风阀连接软管拆下，发现里面有机油流出，笔者初步判断是保养里程超期后机油氧化，生成油泥状的氧化物堵塞了气门室盖内的油气分离口。于是拆下进气管检查，发现进气管内也有很多机油，这说明是气门室盖上的油气分离系统出现了问题。继续拆卸发动机气门室盖，发现气门室盖内有很多机油氧化物和油泥。

相关资料－曲轴箱通风油气分离器

故障排除：

　　由于气门室盖是一次成型件，无法拆开清洗，便更换了气门室盖总成（强制通风阀），并将进气管进行了彻底清洗。跟踪回访100km后，确定冒蓝烟的故障排除。

　　回顾总结：很多车辆的使用者对养车知识了解甚少，有时会忘记车辆保养，因此应该通过短信等方法提醒用户及时保养车辆。

故障现象：

　　一辆2002年产风神蓝鸟EQ7200-Ⅱ轿车，装备SR20DE发动机和RL4F03A自动变速器，行驶里程15万km，用户报修燃油表异常跳动。

检查分析：

　　首先进行路试确认故障现象，当制动停车或颠簸时燃油表指针会上下跳动。维修人员根据经验怀疑是燃油表自身存在故障，于是更换了1个旧的燃油表电机，之后试车故障依旧。于是拆下燃油液位传感器进行检查，发现传感器中间位置的滑动电阻磨损比较严重，已经有3条电阻连在一起。

　　故障排除：更换燃油液位传感器后，试车故障排除。