直列四缸、V型六缸、水平对置发动机工作原理动画演示

所属类目:汽车发动机原理 - 发布时间:2017-06-22

  发动机是汽车的动力装置,性能优劣直接影响到汽车性能,发动机的类型很多,结构各异,以适应不同车型的需要。按发动机使用燃料划分,可分成汽油发动 机和柴油发动机等类别。按发动机汽缸排列方式划分,可分成直列、V型、水平对置发动机等。发动机排量等于各汽缸工作容积之和,增加缸数可以增加发动机排 量,提高发动机输出功率,还可使发动机运转平稳,减少振动与噪声。

直列四缸发动机工作原理动画

  6缸以下的发动机汽缸多为单排直列方式,少数6缸发动机也有直列方式的。直列式发动机结构简单,价格便宜,缺点是发动机高度较高,长度较长。

直列四缸发动机工作原理动画演示

直列四缸发动机工作原理动画演示

 


V型六缸发动机工作原理动画

   V型发动机将所有汽缸分成两组,两组相邻汽缸成一定的夹角布置在一起,可以抵消一部分振动,从侧面看汽缸呈V字形,故称V型发动机。V型发动 机运转比较平稳,振动与噪声较小,高度较低,长度较短,能为驾乘舱留出更大的空间,缺点是必须使用两个汽缸盖,结构相对复杂,价格也较贵。中高级轿车上普 遍采用V6发动机。V型发动机的汽缸数一般为6、8、10、12、16。据说,有的汽车公司还有V5、V7、V11等非对称式V型发动机。

V型6缸发动机工作原理动画演示

V型6缸发动机工作原理动画演示


水平对置发动机工作原理动画

  水平对置发动机一般安装在整车的中心线上,活塞平均分布在曲轴两侧,在水平方向上左右运 动,两侧活塞产生的力矩相互抵消,大大降低车辆运行中的振动,减少噪音,发动机转速得到很大提升,油耗较低,并使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的 重心降低,车辆行驶更加平稳,适合运动。

 

水平对置发动机重心低,活塞平衡性能好

水平对置发动机工作原理动画演示

水平对置发动机工作原理动画演示

 

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