柴油机高压共轨故障-柴油机功率不足实例所属类目:用车技巧 - 发布时间:2017-06-16
柴油机系列:WP10.375 配套厂家:中通客车 故障描述:发动机功率不足。 故障原因分析:油路、增压器、中冷器等。 维修方法: 无故障代码,驾驶室仪表指示也都正常,排除电器部分原因。因车辆3天前刚做完强保,且启动正常,检查油路及油品也都正常。利用诊断仪检测其原地起车状态下的进气压力,怠速状态下压力大致1.012bar,原地油门到底进气压力无明显变化,大致1.1bar左右,怀疑空滤阻塞或进气系统漏气。拆除空滤检测进气压力,如故。检查增压器及中冷器,发现中冷器下端裂开了大概15cm的口子,因被一个橡胶垫圈挡住,所以有点不容易看到。拆下中冷器铝焊,之后用户试车动力恢复正常
柴油机系列:WP10.336 配套厂家:宇通客车 故障描述:发动机功率不足,感觉加不上油。 故障原因分析:油路、进气压力传感器损坏、中冷器等。 维修方法: 发动机运行一段时间即出现加不上油现象,但是不限制转速,转速能够慢慢上来,出现故障的时候故障灯常亮,报7.a错误,熄火后再起车,故障消失。查文档知道,7.a错误是:ECU内部应用程序错误或者喷油器线束开路没接,喷油器无加电时间。随后更换控制喷油器线束,故障并未消失,换ECU故障依然存在。最后怀疑到整车线束,在对整车保险盒中线束转换接头进行插拔后故障消失。 附:整车线束转换接头接触不良,造成喷油器线束加电不正常。整车线束制作的好坏仍是欧三故障来源的重要因素。
柴油机系列:WP12.480 配套厂家:北方奔驰 故障原因分析:油路问题或者进气压力传感器损坏 维修方法: 监测发动机的进气压力,发动机转速,喷油量,当重载加速时显示气压达到1.5或1.6(绝对压力)时气压瞬时降到负压600左右,喷油量瞬时回到零,转速下降,并冒黑烟,但发动机不报闪码。初步怀疑低压油路或者高压油路有泄漏或有油管压扁的地方,检查油路无问题,更换粗滤器后故障仍然存在。检查气路,没找到故障点,随后试车时发现当高档加速时,大气与空滤器之间的一个橡胶软管被吸扁,导致发动机进气不足,燃烧不完全。发动机无力掉转速。更换后正常。
柴油机系列:WP6.240 配套厂家:中通 故障描述:发动机动力不足。 故障原因分析:油路问题或者进气问题。 维修方法: 发动机动力不足,挂上1档转速瞬间掉到200-300后再上去,3档油门到低转速上升到1700转左右后换4档,转速瞬间掉到1000转,而后踩油门,转速再也上不去。初步怀疑是油路堵塞,经检查,油路电路无问题。随后判定为进气问题,拆检进气管路确定为增压器损坏,更换增压器后故障排除。
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