汽车发动机供油技术的第一次革命性进步是从化油器进入电喷时代,就好象现在的照像机从胶片式进入数码式一样,电喷发动机的设计是发动机供油技术上一次革命性的进步。下一次的进步是电喷系统由进气管喷油改为缸内直喷,而本文要说的说是缸内直喷发动机。
现在采用缸内直喷发动机的有奥迪的FSI系列和凯迪拉克SIDI以及奔驰CGI系列等豪华品牌。装备缸内直喷发动机的车型也成为新一代豪华车的重要卖点和技术领先的象征。
奥迪所使用的FSI发动机是Fuel Stratified Injection的缩写,指燃油分层喷射。先进的汽油直喷技术使稀薄的雾化汽油通过喷头直接喷向被高度压缩的空气,这样能使汽油和空气更均匀的结合,有效提高发动机动力,并能降低汽车的污染排放。
缸内直喷发动机工作过程图
而凯迪拉克所使用的SIDI发动机不仅采用了双模技术,更保留了D-VVT可变气门正时的技术优势,与奥迪的FSI虽同为缸内直喷技术的代表,但更有时代特色和技术优势。
所谓SIDI双模式就是指发动机在不同运行情况下,采用分层稀薄燃烧模式和均质燃烧两种模式以达到提高发动机动力和降低油耗的目的。凯迪拉克已经将这款SIDI发动机装备于全新一代CTS的高性能版车型上