在承接钣喷业务的修理厂中,提高漆面修补作业的效率一直是困扰着大家的重要问题,而采用快修作业是目前解决此类问题的切实可行的方法。正是认识到了快修作业的作用,一些汽车厂家在自己的售后服务网络中推行了此类服务,例如奥迪公司的“灵活维修”。
1 快修作业的概念
快修作业是针对车身无需钣金作业的漆面小损伤,在很短的时间内就可以完成的漆面修补工作。快修作业中主要包括4个要点,即人员、产品、工艺流程以及作业区域。
(1) 从事快修作业的维修人员需要接受系统的培训,了解并掌握快修作业的步骤和操作要点等知识。
(2) 在快修作业的流程中,使用漆面快速修补产品可以缩短漆面修补工作的时间。
(3) 缩短工艺流程中各步骤的时间是快修作业的关键,快修作业可以最大限度地降低等待时间和时间浪费。
(4) 快修作业的整个过程都在专用工位上完成。快修工位的基本原则就是方便,所需工具和设备可以方便地获得和使用,快修工位上应该拥有从打磨到最后抛光的所有设备、工具以及材料,由此可以节省沟通和等待造成的时间浪费。
2 快修补漆的好处
(1) 快修给用户带来的好处
当车身漆面损伤较小时,用户对维修时间的要求就相对较高。对于较小的损伤,在快修区域采用快修或特快修作业,缩短了车辆的维修时间,这样就保证了用户的满意度。
(2) 快修给修理厂带来的好处
对于钣喷车间来说,建立了快修工位,就能在一定程度上使小损伤车辆不必再进入正常的维修通道中,从而减轻了正常维修通道的压力,缩短了正常维修流程所需的时间,也不会使损伤较大的车辆拖长损伤较小车辆的维修时间。举例来讲,有些修理厂因为每天钣喷维修量大,每问烤漆房需要承担的车辆就比较多,所以采取每辆车喷完面漆后,升温烘烤1 0~1 5 min,漆面达到不粘灰尘程度就被推出烤漆房等待自然干燥,或使用红外线烤灯烘烤漆面。
由于大多数修理厂只有少数的经外线烤灯能用于补充烘烤,于是只能对少数交车时间较紧的车辆使用红外线烤灯。而双组分面漆的最终喷涂质量与是否烘烤及烘烤温度有密切的关系。所以保证面漆喷涂后的必要烘烤时间是非常重要的。因此上面所讲修理厂的作法是节省了很少的烤漆间占用时间,但却以降低漆面质量为代价。