发动机怠速高的原因及处理办法所属类目:汽车发动机维修 - 发布时间:2017-06-04
正常发动机的怠速约是800r/min,发动机供油系统采用化油器的,在化油器上有两个怠速调整螺钉,一个用于调节怠速时节气门的最小开度,向里拧则节气门开度增大,发动机怠速提高。另一个调整螺钉用于调节怠速时的混合气的浓度,这个螺钉一般是拧到底再回倒2.5圈。 怠速调整时应注意的是发动机水温应达到正常约90度。 冷车状态时因为混合气雾化效果不良,且为了让发动机水温正常,化油器上设有快怠速装置,快怠速装置是化油器上方阻风门与下方节气门之间的联动件,当发动机温度低时,驾驶员通过阻风门拉线控制风门关闭一些时,这个联动装置将节气门拉开一个角度,以提高怠速转速,利于发动机工作温度迅速回升。 另外对于有空调的化油器,在化油器上设有空调提速装置,当空调系统工作后,发动机负荷增大,发动机怠速下降并可能产生抖动。所以在化油器上设有提速装置。当空调压缩机工作时,怠速提高装置将节气门拉开一点,以提高怠速,这个提高的怠速也可以调整的,如900r/min甚至更高。 电喷发动机怠速由电脑控制,电脑依水温信号、发机机转速信号、空调负荷信号等控制发动机怠速的高低。如果出现怠速高的情况,应考虑以下问题: 1 在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速,这个正常情况,如果发动机水温正常、不开空调而怠速高,说明系统有故障,可能是电控系统,也可能是机械系统故障。 3 喷油器漏洞可能导致供油量过大,造成怠速高于正常值。 4 对于有燃油蒸气回收系统的电喷车,在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的,如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管,怠速高于正常值。 如何预防汽车降温病 汽车保养禁忌有哪些
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