宝马E72混合动力车型技术-高压蓄电池控制所属类目:用车技巧 - 发布时间:2017-05-31
2 宝马X6 E72混合动力高压蓄电池单元
宝马X6 E72混合动力蓄电池单元图 宝马X6 E72混合动力蓄电池单元内部电器结构图 宝马X6 E72混合动力蓄电池温度特性曲线图 宝马X6 E72混合动力蓄电池冷却控制图 宝马X6 E72混合动力电压网络控制图 宝马X6 E72混合动力辅助电源APM控制系统图 宝马X6 E72混合动力PEB控制系统图 宝马X6 E72混合动力高压导线系统图 为了满足这些要求,制动踏板与制动系统其他部分(制动助力器)之间不再永久保持机械联系。这是一种电子伺服制动控制系统,通过电子方式探测驾驶员的制动要求,随后将制动要求划分为电气部分和液压部分。电气部分通过主动变速器的电动机转化为电能并存储在高电压蓄电池内,液压部分通过传统行车制动器产生减速度。在所有行驶情况下宝马E72制动系统制动能量的80%~90%可以回收利用,反过来说,在所有制动能量中,只有 10% ~ 20% 通过行车制动器转化为无用热量。 汽车天窗漏水怎么办 汽车天窗漏水解决办法
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