原创视频:化油器加速装置、加浓装置及起动装置结构、原理和故障问题
在急加速时,为了提高发动机的性能表现,获得良好的加速性能,汽车化油器设计了加速装置,实际上是设计了一个加速泵及加速喷口,急加速,节气门迅速开大时,加速泵提供的压力汽油从加速喷口喷入喉管,配合主供油装置实现急加速加浓。
急加速装置也被称为加速泵,由一个节气门驱动的活塞及相应控制球阀组成。当节气门开度减小时,加速活塞上行,汽油流进活塞下部工作腔,当节气门开大时,活塞下行,挤压工作腔的汽油。如果活塞运动速度较慢,则活塞下腔的汽油又被挤回浮子室;但是如果节气门迅速开大,活塞运动速度较快时,活塞下腔汽油挤向加速喷口喷出。
加速装置是否工作只与节气门开关有关系,而与发动机是否处于工作状态无关。只有浮子室有汽油,反复松踩油门,加速装置即工作。所以如果起动前反复踩加速踏板,可能会造成因为混合气过浓而不能顺利着车故障。