解析马自达SKYACTIV创驰蓝天技术

所属类目:用车技巧 - 发布时间:2017-05-27

  从网上纵览马自达创驰蓝天技术,我的感觉它只是“理念的创新、矛盾的平衡、现有的整合”。马自达创驰蓝天技术的理念是什么?马自达讲了很多,诸如”环保、乐趣、安全“,但是如果你看看它的创驰蓝天技术,并没有新的技术、可以说是革命性的技术突破,只是对现有技术的整合,而要将现有技术的性能进一步压榨,但是矛盾出现了:轻量化的同时如何保证强度;提高压缩比如何避免爆燃爆震等等。

 

马自达创驰蓝天技术

 

  马自达创驰蓝天技术发动机在于提高压缩比,传统汽油机的压缩比在10-12之间,而马自达创驰蓝天技术汽油机的压缩比可以达到14,提高压缩比可以提高发动机的输出扭矩,但是提高压缩比后,发动机压缩结束时气缸内的压力和温度过高,容易导致发动机爆燃和爆震,马自达创驰蓝天技术是如何降低气缸的温度,控制爆燃和爆震的呢?

  1 大幅减少燃烧后残留气体,从而降低气缸温度,马自达创驰蓝天技术采用了4-2-1排气系统

 

降低废气残余量可以提高压缩比

马自达4-2-1排气管

 

马自达创驰蓝天技术

 

  直列四缸发动机,2缸、3缸与1缸、4缸活塞运动方向相反,1缸排气时3缸作功;当1缸到达排气结束上止点时,3缸处于作功结束下止点;1缸因为排气门晚关而3缸因为排气门早开,如果排气歧管距离较近,3缸排气将窜入1缸!

 

马自达创驰蓝天技术

  当然,加长排气歧管也会导致三元催化器在某些情况不能正常工作,因为废气到达三元催化器的时候温度已经大幅降低了,创驰蓝天技术将点火时间进行推迟,能够保证三元催化器的正常工作,从而保证了尾气的排放标准

 

  2、缩短燃烧时间:

 

马自达创驰蓝天活塞设计

 

  缩短燃烧时间意味着未燃混合气暴露在高温状态的时间也会缩短,可在发生爆震前完成正常燃烧。具体措施是加强空气流动、提高喷射压力、通过多孔喷油器改善喷雾特性等,从而生成大幅改善的匀质、流动性强的混合气,同时采用设有空腔的活塞,使燃烧初期的火焰接触活塞,防止爆震的产生。

  3 轻量化和减少机械阻力

 

马自达创驰蓝天技术轻量化曲轴和连杆

 

  采用创驰蓝天技术的发动机在轻量化和减少机械阻力方面也进行了技术改良。活塞和活塞销质量减少约20%、活塞环张力减少37%,曲轴主轴颈的直径减少6%,宽度减少8%,并采用滚轮从动件(气门摩擦力减少50%以上)及电控可变油压小型油泵(燃油泵送时损失减少约45%)。

 


 

  马自达创驰蓝天自动变速器技术也是对现有技术的压榨和提升,如液力变矩器锁止离合器的范围更广,以降低油耗,提升加速表现。而电子控制单元与液压控制单元一体设计在ZF变速器早已应用;线性电磁阀直接控制换档阀动作也在现代的自动变速器中应用,而马自达对AT的提升时在保证换档平顺性的同时,尽量提高换档速度,以PK双离合变速器。

 

马自达创驰蓝天自动变速器技术 

 

 

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