使用冷气时，引擎除了要驱动压缩机，会直接消耗引擎动力，还会消耗许多电能，如压缩机电磁离合器线圈、冷凝器风扇马达/水箱风扇马达、鼓风机风扇马达等电气组件，所以发电机的发电量会提高，引擎驱动发电机所消耗的动力也会增加，所以排气量越低的车辆，开冷气时，引擎顿挫、加速变差的感觉会更明显。

压缩机除了正常的机械动能损耗，会因为下列常见原因，额外消耗更多的引擎动力，让引擎顿挫、震动大、加速变差的感觉会更明显：

1.压缩机零件磨损，如压缩机皮带盘轴承损坏、压缩机驱动轴轴承损坏、压缩组件表面刮伤等原因，都会造成磨擦力上升、机件干涉碰撞等结果，增加引擎动力的消耗。

2.冷气管路阻塞，如冷凝器阻塞、储液筒/过滤干燥包阻塞、膨胀阀开度过小/阻塞等原因，都会产生冷气管路反压过大，压缩机负荷变大，引擎动力消耗跟着不正常变大。

3.冷气管路零件散热不良，如冷凝器尺寸太小、冷凝器内部管路过细、冷凝器风扇/水箱风扇转速过低或损坏、冷凝器撞风或集气效果不良等原因，都会产生冷气管路内部压力过高，压缩机负荷变大，引擎动力消耗变大的结果。

4.冷冻油量不足、冷冻油质量不良、冷冻油劣化、不同厂牌或性质不同的冷冻油混用等原因，都会产生冷冻油润滑效果变差的问题，冷冻油润滑效果不良，会导致压缩机内部零件润滑不良，压缩机负荷变大，引擎动力消耗变大的结果。

5.其它如冷气管路零件内部有空气、不同冷媒混用、冷媒质量不良等原因，也会产生冷气管路压力不正常升高的结果，压缩机负荷变大，引擎动力消耗跟着不正常变大。

因为开冷气时，压缩机与发电机的负荷变大，皮带调整器/张力器的惰轮轴承损坏时，有时会发生只在开冷气时，惰轮轴承的运转阻力急遽增加的现象，也会产生引擎顿挫、加速变差的感觉。使用皮带自动调整器/张力器的车款，如果自动调整器/张力器损坏，或是换装规格不正确的皮带，自动调整器/张力器不正常晃动/颤抖，车主有时也会感觉出现引擎顿挫、加速不顺畅的感觉。

发电机除了正常的机械动能损耗，也会因为下列常见原因，额外消耗更多的引擎动力，让引擎顿挫、加速变差的感觉会更明显：

1.冷凝器风扇马达/水箱风扇马达、鼓风机风扇马达等电气组件内部线路短路，导致消耗电流提高，发电机的发电量一提高，引擎驱动发电机所消耗的动力也会增加。

2.发电机内部的轴承损坏，在开冷气时，轴承的运转阻力有可能会急遽增加，也会产生引擎顿挫、加速变差的感觉。

开冷气时，引擎负荷增加，发动机电脑会改变空气进气量、点火时间、喷油时间，甚至发电机输出等相关的控制量，如果相关感知器或控制器损坏，也会产生引擎顿挫、加速变差的感觉。

开冷气时，除了引擎正常需消耗的动能，还会因各种原因消耗额外的动能，放大引擎顿挫、加速无力的感觉，需要经过确实的检测程序，才能逐一排除各种可能的故障点。

因为相关问题的可能原因太多，所以未经实际检测，无法确定故障点，因此精确的检修费用与时间也无法事先预估。建议网友直接找专业诚信的维修厂进行检修程序，才能有效节省维修费用与时间。