被后车远光灯晃到怎么办?

　　晚上有后车大灯眩目时，后光强度大于前光强度，前后光敏单元有电位差，控制单元作用，后视镜反射单元部分启用，后方光线部分反射，减弱后的反射光强度与前光强度基本一致，不眩目。

　　下面，本文就来聊聊防眩目后视镜。

　　防眩目后视镜有两种：手动和自动，它们的工作原理和实际效果都是不一样的，下面就来分别讲解一下。

　　手动防眩目车内后视镜

　　这个配置是绝大多数都有的配置，这里不敢说绝对都有，因为我查了部分低端车型的图片后发现的确没有，这里就不点名道姓了。

　　它使用起来很简单，遇到后方有刺眼强光时，用手往自己怀里方向掰一下车内后视镜上的小黑钮，你会发现后视镜向上微微翻起一个角度，这时候看到镜片里的影像就变暗许多，刺眼的远光灯在后视镜中也变成了两个白点。

　　这是怎么实现的呢?

　　原理并不复杂，它是靠一个横截面被切割成楔形的镜子实现的。白天开车的时候，我们看到的后方视线就是通过后面的镜面反射的，和照镜子是一样的。

　　将镜面向上翻转一个小角度后，驾驶员就无法通过镜面观察后方的情况了，这时镜片的玻璃表面就旋转到了之前镜面的角度。当然在白天这个角度驾驶员只能看 到车内的顶棚，但在夜晚遇到后方有强光时，光线就不会通过镜面反射到驾驶员的眼睛中，而是通过玻璃表面反射，角度一样，但玻璃表面的反光效率要比镜面低很 多，看起来很暗，这样就达到了防眩目的作用。

　　如果后方车辆切换回近光灯或者是消失在你车后时，此时后视镜中将是漆黑一片，看不清任何情况，这时候要记得将车内后视镜下面的小钮向前推，保证后方视线正常。

　　最后还要提醒一句，就是大家夜晚在被后车晃的时候一定要有意识地去使用这个功能，习惯成自然，至少我坐过的车，驾驶员在被晃时还是用手遮挡眼睛加骂骂咧咧的，其实动一下手指就可以解决。

　　自动防眩目车内后视镜

　　工作原理与手动防眩目车内后视镜有很大区别，它在车内反光镜镜面内部增加了一层电致变色材料，通过光敏元件控制这种材料自动加深颜色，达到防眩目的目的。

　　这套系统有两个光感元件，一个位于车内后视镜的前面(车头方向)，这是感知前方环境光线的明 暗的;另一个朝后面，一般位于后视镜开关旁边或者是隐藏在镜片内，这是感知后方光线的明暗的。这两个光感元件是同时工作的，根据前方的光线强度和后方的光线强度差异来判断是否开启防眩目。

　　车头光线强度大于后方光线强度：不开启防眩目，镜面颜色保持正常;

　　车头光线强度小于后方光线强度：开启防眩目，镜面颜色变深。

　　部分高端一点的车内自动防眩目后视镜，在挂入倒挡的时候，防眩功能会自动解除，这是个很人性化的设计。

　　这 两种防眩目后视镜都可以有效地起到防眩目的作用。手动车内防眩目后视镜不是效果不好，而是很多驾驶员朋友会在被晃的时候忘了用它，相比之下自动防眩目后视镜更方便，不用老去用手掰它，一切都是自动完成的，悄无声息地为驾驶员服务。防眩目后视镜是一个非常值得关注的细节配置，特别是对于经常夜里跑高速的朋 友，被晃时一定要想起它。