成人安全带：NO！

记者在所住的小区幼儿园门口做过一次统计，在接小孩回家的25辆车中，有8辆车将小孩用安全带绑在坐椅上，为避免勒住小孩脖子，妈妈会舍弃胸部 那段，只用下半段绑住髋骨，不可谓不贴心。但是这没有用，目前绝大部分车辆安全带是专为成年人设计的，并不适合儿童体型，绑在儿童身上松松垮垮的，不能抵 消碰撞所带来的冲击。假如将安全带上下两段全部绑上，并调整张紧轮，将小孩结结实实绑住，情况可能更糟，撞车时，胸部那段有可能成为“绞索”，直接重创小孩咽喉，轻则窒息休克，重则颈椎断裂。

妈妈抱，不安全！

统计的25辆车中有15辆是一大人(爸爸或妈妈)开车，另外一个大人(妈妈或老人)抱着小孩，这是中国家庭带小孩驾车出行最常见的模式。大多数家长认为，大人的双手和胸怀远比儿童安全坐椅顶用，大人的反应意识和速度具有无可比拟的优势，这种认知是错误的。碰撞中，10千克的小孩在惯性作用下会变成200千克，大人即便有心，也是无力抱住。同样，在惯性下，大人温暖的胸怀也会变成一堵墙，对小孩造成不亚于一头大象的挤压力，除非小孩比钢铁侠还结实，否则难逃至少重伤的后果。

锁在车内可致命

临时停车时，为防止小孩到处乱跑，妈妈会将其反锁在车内。但是，炎炎夏日下，封闭的车厢温度会超过60℃，只需20分钟，便可让一个成人虚脱，更不用说小孩。广州是典型的亚热带气候，日照时间和强度都要强于其他地方。妈妈外出如果预料自己不能全程照料小孩，宁可将小孩留在家里独处，也好过外出锁在车内。带着小孩去见客户，只要小孩够听话，不吵不闹，也未尝不可。

车内不能有过多玩具

不少妈妈会在后排放置玩具，吸引小孩注意力。玩具少，尚可接受；但玩具一多，就有危险。一旦重刹，每一个玩具都有可能成为杀手，即便这个玩具是 塑料或木头做成。这些玩具伤害的对象不仅只有小孩，还有在前排开车的你。车内玩具需要固定位置固定住，并且还要定期清理，千万不能将后排变成游乐园。如果 小孩反对，你必须拿出家长的威严，这点没有商量余地。

不能坐在前排

开车时，前排是儿童禁区。许多妈妈单独带小孩外出时，会让小孩坐在前排目光所及的地方，这相当危险。一是小孩对各种按钮和挡把有着浓厚兴趣。小孩趁妈妈不注意将挡位挂成空挡的情形屡见不鲜。二是碰撞时，弹开的安全气囊和绑紧的安全带会重创小孩。单独带小孩出门时，必须让小孩坐在后排，并锁死所有门窗。当然，如果有另外一个大人在后排陪，最好不过。

不能忽视的车内空气

不在车内抽烟，大多数妈妈都能做到，仅做到这点还远远不够，还应注意车内空气质量。假如是六个月内的新车，如无需要，不让孩子上车。记者试驾过多款车型，还未遇到毫无异味的新车。记者估算，在新车气味浓烈的密闭车厢里，成年人一个小时会觉得不舒服，小孩至多半个小时。成年人抵抗力强，不舒服也仅仅只是不舒服，小孩则不然，不舒服可能会有后遗症，车内有毒物质可是会造成包括过敏、学习障碍、肝病、癌症等在内的重大疾病。

做好监督

根据美国交通安全部 门的统计，假如父母亲做好监督，81%汽车对儿童造成的伤害可以避免。监督内容除上述所列之外，还包括提醒孩子不能在汽车旁边玩耍，不能在马路上奔跑，不 能在停车场里捉迷藏；临时停车时，不能随意打开车门，不能让孩子自己开关车门和上下车等。从不高的轿车后排跳出来，扭伤腿的小孩不在少数。