米其林轮胎怎么样 米其林的轮胎质量怎么样：

　　由米其林1998年发明的PAX系统，提高了驾车安全性、舒适性及操控性之间的平衡，显著地改善了轮胎性能，节能省油。即使轮胎缺气或爆破后，带有轮毂的车轮也不会脱离开来，使汽车仍能以每小时80公里的速度行驶200公里，全面保护驾驶者及乘客的安全。

　　米其林轮胎冬季轮胎

　　米其林推出的X-ICE冬季轮胎是专门针对冬季寒冷气候条件下，冰雪、湿滑等恶劣的路面环境而设计，其领先的技术大大增加了轮胎在冬季复杂路面上的稳定性和可操控性，全面提升安全性能，让驾驶者尽情体验冰雪路面上的安全驾驶。

　　子午线与斜交线

　　米其林推动中国大车轮胎子午化进程。子午线轮胎与斜交线轮胎相比，具有以下优势：磨损寿命长，刺破率低，节省燃油，接地面大，操控性好，运行温度低，更安全、舒适并且保护机器。

　　运动轮胎

　　米其林Pilot Sport 3是一款高性能运动轮胎，为多种类型的车辆而开发，广泛适用于城市轿车、跑车、大型大马力轿车等运动型乘用车。同时，其超大的18到19英寸产品还可以作为非运动车型上的选装配置。Pilot Sport 3一经上市便显示出其在汽车厂商中的强大号召力，众多知名的汽车品牌已计划将这款轮胎使用在其最具代表性的运动车型上，例如新款奥迪A5和新款梅塞德斯-奔驰E63 AMG等。

　　无内胎卡客车轮胎

　　无内胎轮胎，即通常所说的“真空胎”，相对于传统有内胎轮胎(高宽比为1:1，即100%)降低了车辆的重心，从而提升了车辆的操控性和安全性。米其林向中国卡客车轮胎市场提供了多款无内胎轮胎，其中Energy系列的轮胎，采用了节油技术，可有效节省燃油，并实现更长里程寿命。

　　轮胎测试

　　Lesson1：轮胎抓地力的重要性

　　轮胎最重要的一个功能就是“抓地力”，这是使得车子移动的根本，而轮胎在不同路面的抓地力差别很大，一般来说，沥青路面>水泥路面>铺地砖的路面。就是同一路面，雨后的轮胎抓地力也不同。不平整的路面，会产生大大小小的水洼。车辆在经过时，可能右轮遇到积水，而左轮没有，这样左右轮的抓地力就会不同，车辆很容易发生侧滑。所以对于轮胎的抓地力性能要求非常高，不同的轮胎花纹设计对排水效果也不一样，加上轮胎的设计材质直接影响到抓地力的效能。记得舒马赫在加拿大站排位赛中出师不利仅名列第五时讲过：“我们的侧滑太多了，但是我不能100%地弄清楚其中的原因。我们没有足够的抓地力，这很明确。我们不知道原因，对此我们没有参考。”这明显让舒马赫感到是赛车的操控感觉不佳。这和轮胎是直接的关系，而他矛头也间接指向了石桥轮胎。可见在各种路况的轮胎抓地力对驾驶感觉的影响之大。

　　Lesson2：轮胎对滚动阻力的影响

　　汽车轮胎对汽车的燃油经济性有直接的影响，减少轮胎的滚动阻力也可以提高汽车的燃油经济性。目前轿车都采用了子午线轮胎，减小了滚动阻力。就是说，轮胎对汽车耗能的影响主要由滚动阻力造成，滚动阻力因轮胎变形而增加，而轮胎变形又与车速有直接关系，因此轮胎对汽车耗能的影响要看车辆使用的环境。

　　在对比测试中，可以看到米其林“省油轮胎”在制作材质和花纹设计上下了功夫，在同时停止发动机的推动力后远比一般的轮胎滑行得更远。它独特的含硅配方GreenX技术降低车辆对燃油的消耗，汽车行驶中，能量被各种阻力所消耗，其中约20%的汽油被轮胎滚动阻力所消耗，而采用新配方的省油胎面可有效降低轮胎滚动阻力。如果一部车使用四条“省油轮胎”，平均可降低约5%的汽车燃油量。

　　顺带一提的是，对于汽车的燃油经济性，由于目前的轿车最高速度都在160公里.小时以上，所以倾向采用175毫米以上的轮胎，多数中高级轿车采用205毫米以上的轮胎。但是，如果汽车经常在市区内行驶，速度受到限制，那么窄胎的经济性就会表现出来。

　　Lesson3：轮胎胎噪的测试方法

　　胎噪对于每个驾驶者来说都是烦人的，而米其林在这方面是一个优异生，可以说是它的一个优势所在，每每讲到为什么米其林会比别的车贵的时候，车主们总会拿这个说道一番。是的，从图中可以看出，米其林对待胎噪的测试非常重视，在测试中需要综合考虑汽车的原有声音，还有测试当天的风向、风速，在各项数据综合的条件下，经过电脑的计算才能得出每种轮胎的噪音值。Lesson4：轮胎花纹对胎噪的影响

　　这一项测试主要是说明了轮胎花纹对胎噪的重要性，众所周知，轮胎的花纹主要是在雨天排水之用，而花纹之间的空气间隙也是造就胎噪的主要来源，这是空气压缩和突放的必然结果，在完全没有花纹的轮胎在测试车中。车中的我们已经感受不到任何的噪音了，非常的安静，而这种“光头胎”也是异常地抓地，所以赛车比赛时通常干地使用的就是没有花纹的轮胎，而其看中的显然是抓地力的效果。但在日常行车中，各种气候条件下，还是需要花纹有排水功能的轮胎，不然将会非常危险，而这个测试也让记者们了解了轮胎胎噪的主要来源。

　　Lesson5：轮胎对于高速行车的重要性

　　高速弯道行车———这种类似赛车的驾驶方式一般是检验各品牌高等级轮胎的试金石，对于一个品牌轮胎公司来说，一般大众化的轮胎是难以有说服力的，虽然高性能轮胎在销售市场上并不是主要客户群，但其高性能的轮胎如果可以胜出，直接带动了整个轮胎品牌的效应。因此这一块也是非常重要的测试项目，从图中可以看到，驾驶者已经把车速提高到220KM.H的高速，双手都可以放离方向盘而不会有晃动，而后的高速紧急变线更是让记者们捏了一把—汗……可以看出，抓地力好的高性能轮胎是能带给驾驶者和乘客信心的保证。

　　Lesson6：轮胎在湿地驾驶的技巧

　　这一块的测试项目，主要是体现了米其林轮胎在排水糟、轮胎花纹上的设计功力，尽管是在漫布水道上高速弯道行使，无论漂移还是紧急制动，米其林轮胎带给我们是一种信心。这里要说明的是轮胎的液面效应，汽车以高速行驶在具有较厚水膜的路面上时，由于水的动压作用，轮胎在水面上打滑，使汽车丧失操纵性、制动性和驱动能力，这种现象称为液面效应。而液面效应产生的临界速度取决于水深、轮胎花纹沟槽深度和轮胎气压。