夏天来了，很多人都喜欢开着空调吹着凉凉的风。特别是对于驾驶员来说，车内狭小的空间更是增添了闷热。许多车主，特别是专职司机，喜欢把车停在路边，然后开着空调在车里睡觉。小编在此提醒各位车主，车内开空调睡觉要注意，尽量不要超1小时。

　　不管是什么车，不管设置成内循环还是外循环，车库里的一氧化碳都会跑进车厢内

　　那么如果开着密封性能良好的豪车、开空调时开启内循环呢?

　　确实，不同档次的车辆，车厢的密封性差异很大。但再好的车子也不是全密封的，6月25日杭州城北下暴雨时，一辆宝马跑车熄火停在水里，后来水照样渗进了车厢里，这说明车子的底盘、车门并不是完全密封的。

　　另外，每辆车子的四角都有透气孔存在，如果没有透气孔，关车门时产生的气压会使耳朵鼓膜出现不适。方向柱、玻璃窗等，也不可能与车身配合得严丝合缝。

　　杭州港昌汽车修理厂金牌维修技师程为良说，车库中的一氧化碳还可以从后备厢里的“活门”进入，这个“活门”相当于汽车的排气口，尽管有海绵塞着，但也不是百分百密封的。所以不管是将车内空气设置成内循环还是外循环，车库里的空气，还是会通过车身上的各个缝隙，进入车厢内，无非是进入得快慢而已。

　　密封车库内一氧化碳浓度上升得比室外快得多

　　每年夏天，都会听到有人因在开着空调的车内睡觉而去世的消息，而且几乎都发生在密闭的车库里。为什么在车库里开着汽车空调睡觉这么危险?

　　来看看汽车发动机的工作原理。浙江经济职业技术学院汽车专业的周胜利老师说，汽油发动机工作时，需要燃爆汽油，而汽油燃爆时需要大量氧气。理想状态下，1公斤汽油完全燃烧的话，需要消耗约15公斤的空气。如果按体积比算，大概是1∶9000。就是说，要燃烧1升汽油，必须吸入9000升(9立方米)的空气。开空调的话，消耗空气量会增加20%。而在平静的状态下，一个成人每分钟需要250毫升氧气，即需吸入5升的空气在肺内进行气体交换。

　　当车库的门拉严实后，整个车库就形成了一个密闭的空间。随着时间的推移，汽车怠速消耗掉的空气(氧气)越来越多，车库内的氧气就会越来越少，这时，汽油就会出现不完全燃烧，在不完全燃烧下，排出的尾气会越多，

　　程为良说，怠速情况下，汽油不完全燃烧现象比在行驶时更为严重，这也是为什么汽车在发动瞬间，我们会闻到刺鼻的气味。

　　而不管开不开空调，汽车发动时，都会产生一氧化碳，无非是开着空调，汽油消耗量更大，产生的一氧化碳更多罢了。

　　一氧化碳浓度超安全值，人为什么还是感觉不到危险?

　　周胜利老师说：“汽车废气中含有150-200种不同的化合物，由于排放主要在0.3米-2米之间，正好是人体的呼吸范围，严重影响人体健康，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物及固体悬浮颗粒物。”