轮胎规格怎么看 轮胎规格参数解释

所属类目:轮胎保养 - 发布时间:2017-11-14

  轮胎是汽车的重要配件,那轮胎规格怎么看呢?下面一起来看看轮胎规格参数解释。

  轮胎规格怎么看

  轮胎的类型有:国际标准的轮胎代号,以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车速代号。

  轮胎规格

  大型轿车排量在1.6-6.0之间轮胎规格相应的在185/60 R 14-- 245/50 R 18这个范围内。

  小型轿车排量在0.8-1.5之间相应的它的前轮胎规格适用为155/65R13 73T--175/70 R 14 77H这个范围内。

  规格表示实例

  轮胎规格为195/65R15 91V,其中195表示轮胎的宽度为195mm;65表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为65%,即轮胎的扁平比;“R”代表单词RADIAL,表示是子午轮胎;15表示轮辋的直径为15英寸;91表示负荷指数;V则表示轮胎的许用车速等级。

轮胎规格怎么看

  轮胎规格表示含义

  轮胎类型代号,常见的表示有“X”高压胎,“R”、“Z”子午胎,“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎,且目前已经实现了子午线轮胎无内胎,俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热,当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后,漏气缓慢,可继续行驶一段距离。另外,原子胎还有简化生产工艺,减轻重量,节约原料等好处。

  轮胎宽度,是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽,与地的接触面积越大,相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加,如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性,虽然油耗增加,但宽胎的抓地力要更强,进而也将获得更好的车身稳定性。

  许用车速表示对车辆速度的极限限制,超过可能引起爆胎,速度级别越高,轮胎设计及对材料的要求也就越高。

  扁平比,是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆,胎壁越薄,且轮胎承受的压力亦越大,其对路面的反应非常灵敏,从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者,更便于操控,多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高,胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度,但对路面的感觉较差,特别是转弯时会相对更为拖沓,多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高,主要是为了适应环境恶劣的路况。

  负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示,来表征轮胎承受负荷的能力,数值越大,轮胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及对应承载质量列表如下。

  上面介绍了轮胎规格怎么看的相关内容,下面一起来看看如何使用轮胎。

  用目测方法检查轮胎

  我们还可通过目测方法检查,但目测在一定程度上需要经验且准确度较低,可用轮胎气压表进行检查且较准确。或在车辆定期保养时请服务站人员进行检查、清除轮胎花纹沟缝隙中的异物,避免因异物损伤轮胎。并检查轮胎花纹深度是否超出使用极限,超出时应及时更换,以免发生危险。

  另外,需要注意的是,修补过的轮胎不要安装在前轮,也不可在高速公路上长时间使用。当胎侧损坏时,因胎侧比较薄且在使用中是轮胎的变形区域,主要承受来自轮胎内气压的周向力较大,故应更换此轮胎。根据国家标准轮胎在每行驶8000㎞时(或依据车辆使用说明书)要进行换位安装,已确保轮胎的磨损均匀。

  合理控制车速

  在轮胎胎侧除印有厂家名称、规格、充气压力等信息外,还印有如:165/70R1379T,其含义是165指轮胎的断面宽,70指轮胎断面的高宽比,R指子午线轮胎,13指轮毂直径13英寸,79是负荷指数,T是速度级别。

  通常轿车使用的轮胎速度级别多为T级(最高设计时速190km/h)、H级(最高设计时速210km/h)、V级(最高设计时速240km/h)。轻型客车如金杯客车、东南得利卡客车,使用的是P级(最高设计时速150km/h)。所以我们在驾驶车辆时要注意行车时速不要超过轮胎的速度等级,确保驾乘者的生命安全,以免发生危险。

  时常检查轮胎的充气压力

  由于正常的轮胎气压可有效的提高车辆的燃油经济性,所以应该时常检查轮胎的充气压力。以轿车205/70R15型轮胎为例,当用于前、后充气压力240Kpa。轮胎的充气压力根据车型、轮胎型号的不同略有区别,具体车型应以使用说明书的参数为准。

  当轮胎的充气压力过低时,一方面会造成轮胎刚性下降,胎侧变形区过度变形,轮胎滚动阻力加大,致使油耗增加;另一方面,因胎侧变形过大会造成轮胎与地面过度地摩擦而生热,致使轮胎两胎肩过度磨损,胎侧撕裂,轮胎子口易损坏,胎侧易脱层或龟裂,轮胎易脱圈等故障。另外,充气压力过高也会导致轮胎出现胎冠中心磨损过快,胎面易被垫伤或刺伤,花纹底沟裂伤,轮胎变形等故障,尤其是在长时间高速行驶时由于轮胎与地面摩擦生热,使轮胎内空气膨胀没有余地易发生爆胎的危险,从而危及人身生命安全。

  在日常使用车辆时我们还要注意保证左、右两侧车轮充气压力的一致。当一侧轮胎压力过低时,行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮,否则也会出现跑偏现象。

  经常注意轮胎的负荷

  在我们注意轮胎气压的同时也应注意轮胎的负荷,因为轮胎是承受车辆负荷的最终部件。轮胎的结构、强度、以及使用气压和速度是经过厂家严格计算确定的,不遵守标准而超载使用的轮胎会影响其使用寿命。根据有关部门的实验证明:超负荷10%时轮胎寿命降低20%;超负荷增大30%时轮胎滚动阻力将增加45%-60%,同时燃油消耗也会增加。同时超载本身就是交法所严格禁止的。

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