什么是库存车 不小心买到库存车应怎么办所属类目:汽车保养维护 - 发布时间:2017-10-09
什么是库存车? 库存时间越久,经销商成本压力越大,而车型也越落伍,这就使得库存车往往是市场上价格跳水的先锋。如果是一款质量卓越的高级车,即使库存条件一般,但凭借着耐用的性能,只要交车前修整一番,人们也未必能分辨出它就是辆库存车。 下面,我们就来看看如果不小心买到库存车应怎么办。 为什么我会买到库存车? 如 果你是第一次买车,经验不足,在买车的过程当中,你的出发点比较简单,就是选择自己要买的车型,然后谈个好的优惠价格,随后的一切都交由销售顾问帮你处理,最后谈好一个时间过来提车就完事。而事实上,你要购买的车型也许出现库存车,而销售顾问销售出一台库存车的提成比一般的车型都要贵的多,所以在你没要 求看车或指定该车型的某一款车时,销售就会从自己利益出发帮你选择。 由于汽车作为一种商品,其体积巨大,价格昂贵,仓储成本高,同时占用经销商大量资金,因此,经销商一般不允许商品车库存较长时间。但出现了库存车的话,经销商会鼓励销售处理库存车优先,甚至会引导消费者购买库存车,招数往往是“该车”优惠大等等。 当然,如果你发现车辆是库存车,但当时车况看起来并没有什么问题,却心里总是有疙瘩的话,你完全可以要求在销售合同上备注,并且一定要盖上该公司公章,盖章后的合同生效后当然可以消除你的顾虑。如果你没以上这样的操作,那么就给自己留下了吃亏的余地了。 什么是库存车? “库 存车”是没有一个明确法律定义的,但在汽车销售行业确实有“库存车”一说,它一般是指出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车,最夸张的库存车,库存时间甚 至长达数年之久!由于车型拥有多种的配置、颜色、排量等原因,而以上这些因素并不是所有消费者都喜爱,总会有剩余乃至冷门车型不被接受,久而久之就形成库存车。 库存车为什么会“惹人厌”? “长 年停驶最伤车”。其实,对于还没卖出去的商品车,这句话也适用。多个月甚至数年的库存,电瓶在放电,各种油液在老化,轮胎等部件由于长期与地面固定接触,也势必造成失圆。这还是指停于室内停车场的库存车,事实上,大多数的车辆都库存于室外,暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰,雨淋可能造成电子元器件 的受潮,风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔。 当然有一些品牌的新车会有一层白色胶纸贴在车顶、发动机盖、尾箱盖上避免日晒雨淋导致车漆老化,但避免不了雨刮片、轮胎、密封条等橡胶制品老化。 买到库存车怎么办呢? 已 经买了库存车了又没有在合同上备注,那么你的利益就受到了损害。其实我们也不需要把“库存车”看成洪水猛兽,既来之则安之,首先你要做的是检查你的汽车一 些容易出现损耗的配件。或者你会觉得,就算检查出来又怎么样,坏了还不是自己倒霉去掏钱跟换,非也!请看销售给你的《保养手册》上的易损件项目,这里列举 了该品牌车型当中的易损件质保项目和质保期,你可以对号入座,检查到那一项易损件出问题了,可以理直气壮的要求4S店更换。 对号入座,各种可以免费更换的项目 如果要检查的话,我们没有专业工具怎么办?没事,只要有外观可以看的,我们都可以通过外观来检查这些项目。无论怎么样都好,零件质保期是从合同生效的那一刻或者是新车交付当天开始实施。 橡胶制品方面 首先是雨刮片,经过几个月日晒雨淋,橡胶制品的雨刮片恐怕会出现问题,我们要看的是有没有出现破损、断裂,然后就是磨起来的时候是否觉得已经硬化,硬化之后使用雨刮的话,容易出现噪音。橡胶制品还包括车身密封条、皮带、轮胎等。 车主需知 新车都应该做哪些保养
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